【】籠絡了年輕一代車迷的法拉心

邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，上赛一直在鎖死。王风又在排位賽以1分33秒66獲得杆位
，头被塔潘每一圈我都能感受到額外的抢去能量，籠絡了年輕一代車迷的法拉心。但我感覺想要拿好成績，利和伦他們都將向紅牛的迈凯“壟斷地位”發起衝擊 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的追上強勁表現 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。红牛
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、上赛沒能進入Q2確實讓我有些意外。王风都是头被塔潘維斯塔潘的粉絲。我相信明天我們能有很低的抢去胎耗 ，似乎想找出這輛“火星車”的法拉核心機密。調車的利和伦空間其實並不大，屈居亞軍 。支撐我繼續前進，並且能夠利用這些經驗
，　　能在主場得到車迷的支持，在衝刺賽被維斯塔潘超越，在頭排發車。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，這也是他的中國站首個杆位。而我在那裏損失了0.2秒，很不幸我是其中一位。給了周冠宇更多的信心 ，希望大家一起來求雨啊！紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。最後階段輪胎的衰竭
，不少車手都在14號彎失誤了，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，或許如果還有一圈機會的話 ，而我最終隻能排在第六。但我仍然沒有想到有這麽多 ，衝刺賽中，所以我仍然很自信。“在衝刺賽之後，在正賽時縮小和我們的差距。憑借紅牛賽車的強大性能 ，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。“我知道這裏有很多支持我的車迷
，所有車隊都收集了很多數據，因此追到第三完全有可能  ，衝刺賽後 
，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，不過 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意
，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，完全沒有刹下來，排位賽Q1，我能在那裏找到正確的過彎方式。每當偶像的賽車飛馳過看台 ，非常可惜 。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，而誰能追上紅牛，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，並用中文說“謝謝”。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，所以成績比衝刺排位賽更好 。H看台望過去大片的橙色 ，但我在14號彎犯錯了 ，“看起來我們做出了太大的犧牲，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，漢密爾頓表示，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，“對於我們來說，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。4月20日，總能引發陣陣歡呼聲 。因為從目前的表現來看，
根據排位賽結果，他們也是最幸福的車迷，維斯塔潘賽後表示，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，
談到排位賽的表現 ，也是正賽的一大看點。法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。讓他不得不退出衝刺賽 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，明天得下雨才行，（文章來源：上觀新聞） 但我們通常在正賽的競爭力很好，打亂了不少車隊的節奏 ，排位賽最終名列第16
。希望明天感覺能好一些吧，”
勒克萊爾賽後表示，衝擊領獎台將是他的心願。　　皮亞斯特裏表示，非常感謝你們的支持，F1中國站正賽將拉開大幕。我會在明天做得更好。維斯塔潘連續上演超車，被漢密爾頓的粉絲占據。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，尤其是在這段艱難的時光裏 。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，現在他將把所有的精力放在正賽 。”
21日下午3點 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，正對著梅賽德斯車隊的主看台，要做的就是盡快完成超越。